原因はクラッチレリーズシリンダーの液漏れ。 ただしzのレリーズはミッションケースにはありません。 zはレリーズベアリング直押し式のレリーズシリンダーを採用しているため 付いているのはレリーズベアリングの真正面。 クラッチ廻りの異音で、ペダルの操作の状態の違いによる簡易診断方法は、 1.「クラッチペダルを踏んだ時に発生する→クラッチ・レリーズ・ベアリング」 2.「クラッチペダルを離している時に発生する→ミッションのシャフト・ベアリング」となる。 クラッチを踏むと音が消えるという異音の多くは“レリーズベアリング”か“パイロットベアリング”などの ベアリングが原因です。 部品代はそれほど高価ではないので、ついでに交換して貰った方がいいです。 その他 その他のクラッチOB レリーズベアリングからの異音の原因を探れに関するkoara-papaの整備手帳です。自動車情報は日本最大級の自動車SNS「みんカラ」へ! レリーズベアリングには万能グリスを塗ります 画像はたっぷり塗ってありましたが、ここまで塗らなくて 良いです。 ベアリングの接触と裏面 レリーズシャフトとレリーズベアリング入れるところにも 塗ります。 万能グリスはクレ製を使用しました。 ジムニーの異音「シャー」とは何の音なのでしょうか。ジムニーから聞こえるシャーという異音は、何らかの部品に異変または摩耗が起きて発生しています。しかし、自動車整備士資格を持っていない限りは、原因をすぐに突き止めることは難しいもののある程度の切り分けは可能です。 クラッチを踏むと音が消えるという異音の多くは“レリーズベアリング”か“パイロットベアリング”などの ベアリングが原因です。 部品代はそれほど高価ではないので、ついでに交換して貰った方がいいです。 そして異音の原因がこちら・・・ レリーズベアリングの中身が分離していました。 ベアリングの中を触るとボールも潰れてゴリゴリでした。 無理やり押さえつける型でクラッチを切っていたのでダイヤフラ …